ABS DH36 laevaehituse terasplaat-tugev mereteras laeva- ja avamereprojektide jaoks

Laevaehituse ja avamereplatvormide jaoks õige terase valimine on ülioluline. Teil on vaja materjali, mis ühendabkõrge tugevus, suurepärane keevitatavus, javastupidavus karmides merekeskkondades. ABS DH36 laevaehituse terasplaaton tööstuses{0}}eelistatud lahendus kerekonstruktsioonide, avamere puurimisplatvormide ja muude kriitiliste mererakenduste jaoks.

MeieABS-klassi DH36 terasplaaton toodetud vastavalt Ameerika laevandusbüroo (ABS) rangetele standarditele, tagades, et teie projekt on rajatud ohutuse ja vastupidavuse alusele.

Klõpsake uusimate tehniliste parameetrite vaatamiseks

MeieABS DH36 laevaplaatpakub tugevuse ja sitkuse tasakaalustatud kombinatsiooni, muutes selle ideaalseks konstruktsioonilisteks rakendusteks, kus töökindlus on ülimalt tähtis.

Peamine omadusABS DH36 terason selle garanteeritud löögikindlus külmades tingimustes. Erinevalt standardklassidest testitakse seda kell-20 kraadiet see ei muutuks külmas merevees rabedaks. See on talvetingimustes või külmaveelistes piirkondades sõitvate laevade jaoks kriitiline ohutustegur.

MeieABS DH36 laevaehituse terasplaadidon toodetud ja kontrollitud rangelt kooskõlasABS reeglidjaASTM A6/A6Mstandarditele, tagades mõõtmete täpsuse, mis vastab laevaehituse ja avamereehituse nõudlikele nõuetele. Allpool on toodud meie standardsed tarnevahemikud ja põhiteave tolerantsi kohta:

Mis vahe on AH36 ja DH36 vahel?

Mõlemal klassil on sama tugevus. Peamine erinevus on nende löögikatse temperatuur.

ABS AH36 laevaehituse terasplaat

Löögikatsetus kell0 kraadi(sobib tavakeskkondadesse).

ABS DH36 laevaehituse terasplaat

Löögikatsetus kell-20 kraadi(ohutum külmavee{0}}merekeskkonnas)

Tarnime ka projektidele, mis nõuavad polaaraladel veelgi suuremat jõudlustABS EH36(testitud temperatuuril -40 kraadi) jaABS FH36(testitud temperatuuril -60 kraadi)

3 ABS DH36 laevaehituse terasplaadi põhiomadused

 

Terase hankimine ühest-punktist

Kõrge tugevus ja vastupidavus madalal{0}}temperatuuril

Minimaalne voolavuspiir 355 MPakoos-20 kraadi löögikindlus– see tähendab, et teie struktuur püsib tugev ja ohutu ka külmutatud merevees, vähendades külmas kliimas rabedate murdude ohtu.

Suurepärane keevitatavus ja valmistamise lihtsus

Madal süsiniku ekvivalent (CEV) võimaldablihtne keevitamine ilma ulatusliku eelsoojenduseta. See säästab tootmisaega, alandab tööjõukulusid ja vähendab keevisõmbluste pragunemise ohtu – see on hõivatud laevatehaste peamine eelis.

Täielikult sertifitseeritud ja jälgitav

Iga taldrik on kaasasametlikud veski testimise sertifikaadid (MTC)ja on heaks kiidetud suuremate klassifikatsiooniühingute, sealhulgasABS, DNV, LR, BV ja CCS. Täielik materjalide jälgitavus annab teile meelerahu ohutus{1}}kriitiliste mereprojektide jaoks.

Võtke kohe ühendust

Rakendused|Kus kasutatakse ABS DH36 terast?

 

 

Laevakerekonstruktsioonid ja laevaehitus

Väliskere kestadmis puutuvad otse kokku merevee mõju ja lainesurvega.

Sisemised põhjaplaadidjatopelt-põhja struktuuridmis toetavad lasti kaalu.

Tekikonstruktsioonidmis kannavad seadmetelt ja konteineritelt suuri koormusi.

Vaheseinad ja põikraamidmis säilitavad laeva konstruktsiooni terviklikkuse.

 

 

 

 

Avamere puurimisplatvormid ja tungrauad{0}}

Tõstke{0}}jalad ja akordid ülesmis toetavad kogu platvormi raskust.

Helidecksmis peavad vastu pidama helikopteri maandumisele ja dünaamilistele koormustele.

Merealused tugistruktuuridjakuhjaga varrukadmis kinnitavad platvormi merepõhja.

Kraana pjedestaalid ja rasketehnika vundamendidpeatekil.

 

Raske{0}}laevavarustus ja sadamate infrastruktuur

Tarnida-kaldale-(STS) konteinerpukk-kraanadmis taluvad suuri konteinerkoormaid.

Graving doki väravadjakessoni uksedmis tihendavad kuivdokid remondi ajal.

Silduvad delfiinid, pollarid ja poritiibade paneelidmis neelavad laeva löögijõude.

Avamere laadimispoid ja veealuste torujuhtmete püstikudmis ühendavad merepõhja kaevud pinnapealsete rajatistega.

 

Laevade remondi-, moderniseerimis- ja ümberehitusprojektid

Korrodeerunud või pragunenud kereosade vahetaminekuivdoki{0}}hoolduse ajal.

Vanemate veresoonte tugevdaminevedada raskemat lasti või järgida uusi stabiilsuseeskirju.

Uute tekilaiendite lisaminevõitekiehitisedlaevade ümberehitamiseks (nt naftatankeri ümberehitamiseks FPSO-üksuseks).

Luukide koamingude ja lastiruumi piirete tugevdaminevee sissepääsu vältimiseks.

Miks valida meie ABS DH36 terasplaat?

 

Täielik sertifikaat:Pakume ametlikke veski testimise sertifikaate (MTC), millel on täielik jälgitavus. Meie plaadid on heaks kiitnud suuremad klassifikatsiooniühingud, sealhulgas ABS, CCS, DNV, LR ja BV.

Suurepärane keevitatavus:Meie madala süsiniku ekvivalent (CEV).[DH36 mereterasest plaat]muudab keevitamise lihtsaks, kasutades standardmeetodeid, nagu sukelkaarkeevitus, minimeerides eelsoojendusnõudeid ja vähendades tootmiskulusid.

Mitmekülgsed rakendused:Laialdaselt kasutatav laevakeredes, tekikonstruktsioonides, avamereplatvormidel, luugikoomingutes ja muudes kriitilistes koormust{0}}kandvates komponentides.

Z-Atribuudi valikud:Projektide jaoks, mis nõuavad vastupidavust lamellide rebenemisele läbi{0}}paksusega rakenduste, saame pakkudaABS DH36 Z25jaZ35hinded .

Hankige pakkumine 24 tunni jooksul

ühe-peatuse lahendus

professionaalne meeskond

kõrge kvaliteediga

meie partnerid

Usaldasime poolt

 

 

 

 

 

 

Kasutaja hindamine

Oleme selle tarnija ABS DH36 plaate kasutanud kolme puistlastilaeva jaoks. Mõõtmete täpsus on suurepärane ja veski sertifikaadid saabusid iga saadetisega – ei viivitusi ega probleeme.

Carlos M.

Hankejuht, Brasiilia

Nende DH36 terase keevitatavus on silmapaistev. Meie tootmismeeskond lõpetas tekiosad kaks nädalat enne tähtaega. Kindlasti tellime oma järgmise FPSO projekti jaoks uuesti.

Kenji T.

Projekti insener, Jaapan

Vajasime tõsteseadme{1}}jala projekti jaoks klassi Z35. Nad tarnisid õigeaegselt täieliku ABS-sertifikaadiga. Suurepärane kvaliteet ja vastutulelik teenindus kõikjal.

Ahmed R.

Avamere ehitusdirektor, AÜE

KKK

 

 

01. Mis vahe on ABS DH36 ja ABS AH36 vahel?

Mõlemal klassil onsama tugevus(355 MPa saagis). Peamine erinevus onlöögikatse temperatuur:

AH36testitakse kl0 kraadi– sobib tavalistesse merekeskkondadesse.

DH36testitakse kl-20 kraadi– ohutum külmal{0}}veeteedel ja talvetingimustes.

Tarnime ka polaaraladeleEH36(-40 kraadi) jaFH36(-60 kraadi).

02. Milliseid suurusi ja paksuseid pakute?

TarnimeABS DH36 laevaehituse terasplaatpaksustes vahemikus8 mm kuni 150 mm, laiusega kuni4000 mmja pikkused kuni12000 mm. Pakume kakohandatud lõikamine(plasma-, laser- ja leeklõikus) jakaldus servadvastavalt oma tehnilistele joonistele – lihtsalt öelge meile oma vajalikud mõõtmed.

03. Kas pakute veski testimise sertifikaate ja{1}}kolmanda osapoole kontrolli?

Jah. Iga tellimusega tuleb kaasaametlikud veski testimise sertifikaadid (MTC)mis jälgivad täielikult keemilist koostist ja mehaanilisi omadusi. Toetame kakolmanda osapoole{0}}kontrollidklassifikatsiooniühingute poolt naguABS, DNV, LR, BV ja CCS– Teie soovil saame korraldada uuringud enne saatmist.

04. Mis on minimaalne tellimuse kogus (MOQ)?

Seal onfikseeritud MOQ puudubmeie ABS DH36 plaatide jaoks. Tervitame mõlematväikesed{0}}partiitellimusedremondiprojektide jaoks jahulgitellimuseduue laevaehituse jaoks. Võtke meiega ühendust oma koguse kohta ja me teeme konkurentsivõimelise hinnapakkumise koos paindlike tarnetingimustega.

Kuum tags: Kõrge ABS DH36 laevaehitusteras-Tugev mereteras laeva- ja avamereprojektide jaoks, Hiina ABS DH36 kõrge laevaehitusteras-Tugeva mereterase tarnijad laeva- ja avamereprojektide jaoks