Kirjeldus

Tehnilised parameetrid

FH36 laevaehituse terasplaat – ülitugev{1}}mere- ja avamereteras

FH36on ülitugev{0}}madala{1}}legeeritud laevaehituse terasplaat, mis on sertifitseeritud suuremate klassifikatsiooniühingute (ABS, DNV, LR, CCS, BV, NK, RINA, RS) poolt. See kuulub FH-seeriasse, mis kehtib üldise tugevuse ja -tugeva laevaehitusterase standardite alusel.

"F" tähistab klassi löögikatse temperatuuri:-60 kraadi, mistõttu sobib see kõige raskemates arktilistes ja polaarsetes kasutustingimustes. "H36" tähistab minimaalset voolavuspiiri355 MPa(51 000 psi) ja tõmbetugevus490–620 MPa.

FH36 kasutatakse peamiselt kriitiliste konstruktsioonikomponentide jaoks laevadel, avamereplatvormidel ja laevaseadmetes, mis töötavad äärmiselt madalal temperatuuril{1}}.

Miks valida FH36? - Peamised eelised

Terase hankimine ühest-punktist

Erakordne vastupidavus madalal{0}}temperatuuril– Garanteeritud löögikindlus kuni -60 kraadini, vältides hapraid murdeid polaarkliimas.

Mitmed tarnetingimused– Normaliseeritud, TMCP või QT valikud, mis vastavad erinevatele tootmisvajadustele.

Kõrge tugevuse{0}}ja-kaalu suhe– Võimaldab kergemaid konstruktsioone ilma ohutust ohverdamata.

Suurepärane keevitatavus– Madal süsinikusisaldus võimaldab eelsoojendada ja keevitada ilma pragudeta, isegi paksudes osades.

Väsimus- ja korrosioonikindlus– Sobib laevakoorma tsükliliste pingete ja soolase veega kokkupuute korral.

Sertifitseeritud kõigi suuremate klasside seltside poolt– ABS, DNV, LR, CCS, BV, NK, RINA, RS jne.

Võtke kohe ühendust

Mehaanilised omadused ja keemiline koostis|Loodud kõrge stressi jaoks

C	Si	Mn	P	S	Cu	Ni	Kr	Mo
0.18	0.50	0.90–1.60	0.025	0.025	0.35	0.40	0.20	0.08

Mehaanilised nõuded

Parameeter	Väärtus
Standardne	ASTM A131 / A131M, API 2H, EN 10025-3
Materjali klass	FH36
Paksuse vahemik	5 mm – 150 mm (kohandatav)
Laiuse vahemik	1500 mm – 4500 mm
Pikkusvahemik	6000 mm – 25000 mm
Tarnetingimus	AR (-rullitud), N (normaliseeritud), TMCP, QT
Minimaalne tootlikkuse tugevus	355 MPa (51 500 psi)
Tõmbetugevus	490–620 MPa
Pikendamine	21% või suurem (200 mm)
Löögikatse temperatuur	-60 kraadi
Löögienergia (pikisuunaline)	Suurem või võrdne 34 J (keskmine)
Süsinikuekvivalent (CEV)	Väiksem või võrdne 0,38 (tavaline keevitatavuse korral)

Rakenduskeskkond

Raske merevarustus

Kraanalaevad, süvendajad ja jää{0}}klassi konteinerlaevad

Mere- ja kaitselaevad

Fregatid, korvetid, allveelaevad (kerekonstruktsioonid)

Arktika ja polaarpiirkonna laevad

Jäämurdjad, Arktika tankerid, Polari varustuslaevad

Avamere struktuurid

Fikseeritud platvormid, ujuvad tootmisüksused (FPSO), tõste{0}}tornid

Võrdlus: FH36 vs AH36 vs DH36

Kinnisvara	AH36	DH36	FH36
Löögikatse temperatuur	0 kraadi	-20 kraadi	-60 kraadi
Minimaalne löögienergia (J)	34 J	34 J	34 J
Tüüpilised rakendused	Üldine laevakere, tekid, vaheseinad – soe/parasvöötme meri	Avamere varustuslaevad, Läänemere laevad – külmad piirkonnad	Arktika laevad, jäämurdjad, avamere polaaralad – äärmuslik külm
Punkti sitkusaste	Tavaline	Kõrge	Superior (arktiline klass)
Paksus Sobivus	Vähem kui 50 mm või sellega võrdne (tavaline)	Vähem kui 100 mm või sellega võrdne	Kuni 150 mm
Hinnaindeks	Madal	Keskmine	Kõrge (premium hinne)
Legeerivad elemendid	Põhiline Mn + Si	Kõrgem Mn	Täiendav Ni, Cr, Cu krüogeense jõudluse tagamiseks
Ühine tarnetingimus	AR / N	N / TMCP	N / TMCP / QT
Sertifitseerimise ja dokumentatsiooni tugi	Standardne	Standardne	Täielik jälgitavus + EN10204 3.2 + kogu suurema klassi ühiskonna heakskiidu käsitlemine

miks valida meid?

✔ FH36 terasplaadid – ehtsad, sertifitseeritud ja jälgitavad
✔ Saadaval paksusega 5 mm kuni 150 mm – saatmiseks valmis
✔ Tasuta lisaväärtus{0}}teenused: lõikamine, faasimine, TÜ ülevaatus
✔ Väikesed tellimused ja kiire lahendus kiireloomuliste Arktika mereprojektide jaoks
✔ Pühendunud klienditugi – alates veski sertifikaadist kuni keevitusnõustamiseni

Tarnime FH36 terasplaatelõigatud-mõõtu-, eel-faasitud ja vormitudvalikuid. Soovi korral on saadaval pinnatöötlus (krunditud või pritsitud) ja servade ettevalmistamine.

📞 Võtke ühendust meie mereteraseekspertidegaveski tarnegraafikute, klassiühingute kinnituste ja tehniliste andmelehtede jaoks.

Hankige pakkumine 24 tunni jooksul

ühe-peatuse lahendus

professionaalne meeskond

kõrge kvaliteediga

meie partnerid

Usaldasime poolt

Kasutaja hindamine

Polari klassi 4 ehitatava jäämurdja kere jaoks kasutasime FH36 plaate. -60 kraadi löögitesti tulemused vastasid sertifikaadile suurepäraselt. Keevitamisel pole probleeme isegi 50 mm paksuse korral. DNV ja ABS paberimajandus oli lõpetatud – säästsime nädalaid heakskiitmise aega.

Hr Michael Tran

Nordic Hull Ltd vanemmereinsener.

Vaja on kiiresti FH36 veeldatud maagaasi kanduri remondiks Rotterdamis. Tarnijal oli laos 25 mm paksune, mõõtu lõigatud ja tarnitud 10 päeva jooksul. Esitati kõik veski sertifikaadid (EN 10204 3.2). Tellib uuesti.

Proua Susan

hankejuht, North Sea Offshore GmbH

FH36 kvaliteet on identne Euroopas -toodetud plaatidega, kuid palju parema hinnaga. Tarnija tegeles meie eest LR ja BV klassifikatsiooniga. Servade faasimine oli täpne ja plaadid saabusid kaitsekattega – roosteprobleeme polnud.

Hr Carlos Mendez

Tootmisdirektor, Polar Marine Shipyard SA

KKK

01. Mis vahe on terasplaadil FH36 ja DH36?

Peamine erinevus onlöögikatse temperatuur.

DH36testitakse kl-20 kraadija sobib külmas, kuid mitte{0}}arktilises keskkonnas (nt Põhjameri, Läänemeri).

FH36testitakse kl-60 kraadi, mistõttu on see eelistatud valikArktika laevad, jäämurdjad ja polaar--klassi avamereplatvormid.
Mõlemal klassil on sama minimaalne voolavuspiir (355 MPa), kuid FH36 pakub suurepärast vastupidavust madalal-temperatuuril.

02.Millise paksusega FH36 terasplaat on laevaehituses saadaval?

FH36 terasplaadid on tavaliselt saadaval aadressilt5 mm kuni 150 mmpaksusega, olenevalt veskist ja tarnetingimustest (normaliseeritud, TMCP või QT).
Levinud laevaehituse paksused ulatuvad8 mm kuni 80 mm. Soovi korral on saadaval ka kohandatud paksused ja mõõtu-lõigatud-plaadid.

03. Millised klassifikatsiooniühingud sertifitseerivad FH36 terasplaati?

FH36 võivad sertifitseerida kõik suuremad klassifikatsiooniühingud, sealhulgas, kuid mitte ainult:

ABS(Ameerika laevandusbüroo)

DNV(Det Norske Veritas)

LR(Lloydi register)

CCS(Hiina klassifikatsiooniühing)

BV(Bureau Veritas)

NK(Nippon Kaiji Kyokai / ClassNK)

RINA(Registro Italiano Navale)

RS(Venemaa laevandusregister)

Tellimuse esitamisel saate taotleda konkreetse klassi kinnitust.

04.Kas FH36 terasplaati saab keevitada ilma eelsoojenduseta?

FH36 süsiniku ekvivalent on madal (tavaliselt väiksem kui 0,38 või sellega võrdne), mis tagabhea keevitatavus.
Kuid paksemate plaatide (nt 40 mm või suuremate) või väga madalate välistemperatuuride korraleelsoojendus (tavaliselt 50-100 kraadi)on soovitatav vesiniku{0}}indutseeritud pragude vältimiseks.
Alati tuleb järgida kvalifitseeritud keevitusprotseduuri spetsifikatsiooni (WPS). Soovi korral pakume tasuta WPS-i juhiseid.

Kuum tags: fh36 laevaehituse terasplaadi tarnijad, Hiina fh36 laevaehituse terasplaadi tarnijad