DH32 laevaehituse terasplaat

DH32 laevaehituse terasplaat
Toote tutvustus:
Oleme tarninud DH32 terasplaate 40+ laevatehastele üle Aasia ja Euroopa. Üks Singapuris asuv klient kasutas meie 25 mm plaate tungraua-ülestõstuki jaoks – DNV ülevaatus läbis nulli ümbertöödeldud. Teine Vietnamis säästis maanduskuludelt 18% võrreldes kohaliku ELi tarnijaga, millel on samad mehaanilised omadused. Kas vajate Põhjamere talveprojekti jaoks plaate? Meie DH32 läbib -20 kraadi löögitestid. Vajad neid kiiresti? Meil on laos paksusega 5–150 mm ja saame tarnida Rotterdami 25 päevaga, Houstonisse 30 päevaga. Igal plaadil on täielik EN 10204 3.2 veskisertifikaat, kuumusnumber templiga ja soovi korral on saadaval kolmanda osapoole kontroll.
Küsi pakkumist
Kirjeldus
Tehnilised parameetrid

Sissejuhatus

 

Siin on see, mida meie DH32 terasplaat teie heaks tegelikult teeb:

Säästab teie raha– Kõrgem voolavuspiir (suurem või võrdne 315 MPa) tähendab, et saate kasutada õhemat plaati, säilitades samal ajal sama konstruktsioonitugevuse. Vähem terast=madalam hind.

Säästab teie aega– Madala süsiniku ekvivalent (CEV) tähendab enamiku paksuste puhul lihtsat keevitamist ilma eelsoojenduseta. Eelsoojenduse ootamisel pole viivitusi.

Läbib kontrolli kergesti– Löögikatse -20 kraadi juures (pikisuunaline) tagab, et see vastab ABS, BV, CCS, DNV, KR, LR, NK, RINA, RS nõuetele. Meil pole kunagi veski sertifikaati tagasi lükatud.

Lõikame, faasime ja krundime plaadid enne tarnimist – nii saate -valmis materjali, mitte ainult toorterase.

Peamised omadused ja eelised

 

Terase hankimine ühest-punktist

DH32-steel-plate-10mm

Ühe-peatusega hange– Pakume mitte ainult DH32, vaid ka AH32, EH32 ja A/B/D klassi laevaplaate. Üks tellimus, üks saadetis, üks komplekt dokumente.

Väiksema kaaluga tugevam– Suurem või võrdne voolavuspiir 315 MPa tähendab, et saate vähendada plaadi paksust kuni 15% võrreldes A-klassi terasega – säästate materjalikulusid ja vähendate kere kaalu.

DH32 shipbuilding steel plate

Tõestatud külmas kliimas– Läbib -20 kraadi löögitesti (minimaalselt 34J). Kasutatakse Arktika vete ja Põhjamere talvetingimuste projektides.

Keevitatav ilma eelsoojenduseta– Madal CEV (süsiniku ekvivalent) tähendab, et enamikku paksuseid saab keevitada otse, eelsoojendus puudub. Vähendab valmistamisaega.

DH32 shipbuilding steel in stock

Krunditud ja valmis– Enne tarnimist kantakse peale valikuline kaupluskruntvärv või{0}}korrosioonivastane kate. Säästab hoovis värvimise sammu.

Võtke kohe ühendust

Peamised spetsifikatsioonid ja tolerantsid

 

 

Parameeter Väärtus
Standardne ASTM A131 / A131M, saadaval ka GB712, JIS G3115
Hinne DH32 (normaliseeritud, kõrge{1}}tugevusega)
Paksuse vahemik 5 mm – 150 mm
Laiuse vahemik 1500–4000 mm (saadaval kohandatud laiused)
Pikkusvahemik 6000 mm – 16000 mm (või vastavalt vajadusele)
Keemiline koostis C väiksem või võrdne 0,18%, Si väiksem või võrdne 0,50%, Mn 0,90-1,60%, P väiksem või võrdne 0,035%, S väiksem või võrdne 0,035%
Tõmbetugevus 440–590 MPa
Saagi tugevus 315 MPa või suurem (t 50 mm või vähem)
Pikendamine 22% või suurem
Löögikatse 34 J min -20 kraadi juures (pikisuunas)
Tarnetingimus -Valtsitud, normaliseeritud või TMCP-na (termo{1}}mehaaniline juhtimisprotsess)

 

Rakendused|Kus kasutatakse DH32 terast?
 
ship-hull-construction-keel-bilge-strakes-marine-steel
 

Laevakered

Kere põhikonstruktsioon, kiilud ja pilsiribad.

 

 

 

 

Avamereplatvormid

Tõstmisplatvormid, pool-sukeldumisseadmed ja FPSO ülemised moodulid.

offshore-platform-jack-up-rig-semi-submersible-fpso-steel-structure
marine-vessel-components-cargo-hold-hatch-cover-tanker-deck
 

Laeva komponendid

Lastiruumid, luugikaaned, puistlastilaevad ja tankerite tekid.

 

Remont ja moderniseerimine

Olemasolevate laevade{0}}kulunud osade asendamine.

ship-repair-retrofit-marine-hull-steel-plate-replacement
 

 

our teams

Miks valida meie DH32 terasplaadid?

 

Otse meie veskist– Kauplejaid pole, komisjonitasusid pole. Meie oleme tootja. Küsige meie tehase hinnakirja – näitame teile kulude jaotust.

100% jälgitav– Igale plaadile on trükitud unikaalne soojusnumber. Kui kunagi tekib probleem, saame selle täpse partii ja tootmiskuupäevani kindlaks teha.

Ülevaatus mis tahes seltsi poolt– Teeme koostööd ABS, BV, CCS, DNV, LR, SGS, TUV-ga – teie valik. Korraldame ülevaatuse ja esitame täieliku aruande.

Saatmine teie sadamasse– Ekspordime Rotterdami, Houstoni, Singapuri, Shanghaisse, Busani ja veel 20+ sadamasse. Enne tellimuse kinnitamist saadame teile sõiduplaani.

Lõika oma DXF-failid– Saatke meile oma raieplaanid. Leek-lõikame, plasma-lõigame või laser-lõigame teie plaate – et saaksite kokkupanemiseks valmis osad, mitte ainult töötlemata plaadid.

Hankige pakkumine 24 tunni jooksul

ühe-peatuse lahendus

professionaalne meeskond

kõrge kvaliteediga

Kvaliteedi tagamine ja sertifitseerimine

Kõik plaadid on kaasasET 10204 3.1 või 3.2 Veski testimise sertifikaadid.

Saadaval on klassifikatsiooniühingu sertifikaadid:ABS, BV, CCS, DNV{0}}GL, KR, LR, NK, RINA, RS.

Kontrollimise võimalused:UT (ultraheli test) vastavalt ASTM A578 või EN 10160.

Täiendav töötlemine:Haavelpuhastus, servade ettevalmistamine, kruntvärvimine, NDT aruandlus.

 

 

meie partnerid

Usaldasime poolt

logo01
logo02
logo03
logo04
logo05
logo06
logo07
logo09
logo08
 
 
 

 

 

 

Kasutaja hindamine

Tungraua -ülestõstukiga vajasime Z35 omadusega 25 mm DH32 plaate. Iga komplektiga olid kaasas veski testimise sertifikaadid ja kolmanda osapoole kontroll (DNV) läks sujuvalt. Tarne Bergenisse oli graafikust ees.
product-60-60

Hr Chen Wei

Singapur · Suur laevaehituse ja -remondi kontsern

Võrdlesime nende 10 mm ja 15 mm DH32 plaate kohalike EL-i tarnijatega – samad mehaanilised omadused (355 MPa tootlikkus, 0 kraadi löögikatse läbitud), kuid maanduskulud säästsid meid ligi 18% tonni kohta. Tellib uuesti.
product-60-60

Pr Nguyen Thi Hong

Haiphong · Vietnami laevaehitusgrupp

Tellitud 30 kaldservadega plaati meie DXF-ide kohta. Kokkupanekul ei tehta ümbertööd; tolerantsid olid järjepidevad. Hea suhtlus ka saatedokumentide osas.
product-60-60

Hr Rajesh Kumar

Kochi, India · Laevaremonditehas

 

KKK

 

 

line

01.Kas ma saan kasutada DH32 väikese puksiiri remondiks või ainult suurte laevade jaoks?

Jah. Paljud remonditehased kasutavad DH32 kraana pjedestaalide, roolisarvede ja masinaruumi vundamentide jaoks. See on tugevam kui klassi A, kuid sama keevitatav.

02.Mis siis, kui mu plaati tuleb painutada või rullida?

DH32-l on head külmvormimisomadused{1}. Kitsaste raadiuste korral vähendab normaliseeritud kohaletoimetamine tagasitõmbumist. Öelge meile oma raadius -, saame soovitada paksust või eel{5}}valtsimist.

03.Kas teil on paaritu paksusega, näiteks 22 mm või 35 mm?

Sageli jah. Ja kui ei, siis lõikame laiematest plaatidest. Pole vaja osta 25 mm ja masina alla.

04.Ma ei ole suur laevatehas. Kas pakute veel veskisertifikaate?

Iga plaat. Täieliku jälgitavuse jaoks minimaalne tellimus puudub.

Seotud tooted, mida võite vajada:

AH32 laevaehituse terasplaat– madalam tugevusaste vähem nõudlikele kereosadele

EH32 laevaehituse terasplaat– jää{0}}klassi laevade suurem löögikindlus

A-klassi laevaehituse terasplaat– standardklass kere üldehitusele

Lisateavet meie teenuste kohta:

Veski sertifikaadid ja kvaliteedikontroll

Ülemaailmne kohaletoimetamine ja kohaletoimetamine

Kohandatud lõiketeenused

 

 

Kuum tags: dh32 laevaehituse terasplaadi tarnijad, Hiina dh32 laevaehituse terasplaadi tarnijad

Küsi pakkumist
Kvaliteedi kontroll
Yuxin Group järgib alati juhtimise ausust, nõustub kõigi osakondade testimisega.
võtke meiega ühendust