Toote ülevaade
Marine Steel Plate, tuntud ka kui laevaehituse terasplaat, on spetsiaalne konstruktsiooniteras, mis on välja töötatud eranditult mereprojektide jaoks vastavalt IACSi ühtsetele nõuetele ja peamiste klassifikatsiooniühingute reeglitele. Meie tooteportfell hõlmab tavalisi tugevusklasse (A/B/D/E) ja kõrge -tugevusega klasse (AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36, FH36), mis on toodetud range kuumvaltsimise, kontrollitud valtsimise, normaliseeritud või TMCP termomehaanilise vormimisprotsessi abil. Toormaterjalid on valmistatud madalast -süsiniku mikro-sulamist, mis tasakaalustab kerget kaalu, konstruktsiooni jäikust ja korrosioonivastast{12}}omadust, mida kasutatakse laialdaselt kereraamide, tekkide, avamereplatvormi koormust{13}}kandvate komponentide ja igasuguste laevavarustuse jaoks.
Miks valida meie mere terasplaat?
Üks{0}}mereterase materjalide hankimine

Jälgitav täielik kvaliteedikontroll: 100% tooraine spektraalne tuvastamine + ultraheli vigade kontroll paksude plaatide puhul.

Kohandatud tarneolekud: HR / CR / N / TMCP mitu valtsimisprotsessi, et sobitada erinevaid kere valmistamise tehnikaid.

Ülemaailmne mereprojektide tarnimise kogemus: hulgieksport laevatehastele, offshore-inseneriettevõtetele üle maailma koos täieliku ekspordipakendiga.
Tüüpilise keemilise koostise piirang (kõrge{0}}tugev mereplaat)
| Element | Maksimaalne sisu |
|---|---|
| Süsinik (C) | 0,18% või vähem |
| Räni (Si) | 0,50% või vähem |
| Mangaan (Mn) | 0.90 – 1.60% |
| Fosfor (P) | 0,035% või vähem |
| Väävel (S) | 0,035% või vähem |
| Alumiinium (Al) | 0,015% või suurem |
| Mikrosulam Nb/V/Ti | Kontrollitud jälgede kogus |
Rakendused
- Laeva korpuse põhistruktuurKere välisplaadid, pilsiraamid, kiiluplaadid, kere jäigastajad, piki- ja põikkoormust{0}}kandvad raamid puistlastilaevadele, konteinerlaevadele, naftatankeritele.
- Teki ja pealisehituse komponendidIlmatekiplaadid, kajuti seinapaneelid, roolikambri konstruktsiooniplaadid, luugikaane alusplaadid, reisilaevade ja jahtide trepid ja tugiklambrid.
- Avamere puurimisplatvormidTõsteseadme-jalaplaadid, pool-sukeldatavad poikonstruktsiooniplaadid, FPSO pealmised koormus{2}}kanderaamid, mereveetorustiku tugiplaadid.
- Sadama ja terminali rajatisedKai sildumispollari alusplaadid, konteinerkraana konstruktsioonikomponendid, lainemurdja tugevdusterasplaadid.
- Mereväe abivarustusAnkurmasina alusplaadid, pumba klapi korpused, meretorustiku ühendustoorikud, laevaremondi asendusterasprofiilid.
Levinud kasutusprobleemid ja ennetavad lahendused
- Merevee korrosioonilahendus: haavelpuhastus + mereepoksiid-roostevastane krunt + vahe- ja pealisvärvi täielik kattesüsteem; regulaarne hoolduskate laeva kasutamise ajal.
- Väsimuspragunemine pika-lainevibratsiooni lahendusest: valige sobiv kõrge{1}}tugevusaste vastavalt laeva tonnaažile; kontrollige rangelt keevitussoojuse sisendit ja vältige teravat konstruktsiooni pinge kontsentratsiooni.
- Keevisõmbluse pragude ja deformatsioonide lahendus: sobitage spetsiaalsed merekeevitustarvikud; eelsoojendage paksud plaadid üle 25 mm enne keevitamist, kontrollige kihtidevahelise jahutuskiirust.
- Ebaühtlane plaadi paksus ja pinnadefektid Lahendus: võtke kasutusele automaatne pidev valtsimisliin; pinna lihvimine ja sorteerimine enne tarnimist, kaitsekate ladustamisel ja transportimisel.
- Ebapiisava madala{0}}temperatuuri löögikindluse lahendus: valige külma mereteede jaoks D/E/F-seeria klassid; esitage iga partiiga kolmanda osapoole mõjutesti aruanded.
Kvaliteedi tagamise ja klassifikatsiooniühingu sertifikaadid
Täieliku protsessi jälgitav kontrollisüsteem
- Tooraine sissetuleva spektraalse keemilise koostise test
- Veebivaltsingu mehaaniliste omaduste proovide kontroll
- Ultraheli mittepurustavate defektide tuvastamine üle 20 mm paksuste plaatide puhul
- Madala-temperatuuri Charpy löökide test klassi nõude kohta
- Pinna tasasuse ja mõõtmete tolerantsi täielik mõõtmine
- Väljastatud veski katsesertifikaat, mis vastab standardile EN 10204 tüüp 3.1 / 3.2
Saadaolevad ametlikud sertifikaadid: ABS, CCS, DNV-GL, LR, BV, NK, KR laevaülevaatuse sertifikaat, ISO9001 kvaliteedijuhtimissüsteem, SGS-i kolmanda osapoole kontrolli tugi.

miks valida meid?
Massipunktide inventuur: Laos on tuhandeid tonne standardset mereterasplaati kiireks kohaletoimetamiseks 3–7 päeva jooksul.
Täielik kohandatud töötlemine: CNC-lõikamine, faasimine, lõhkamine ja värvimine{0}}ühine teenus, et vähendada teie teisese töötlemise kulusid.
Professionaalne meretehniline meeskond: pakkuge klassi valiku juhiseid vastavalt laeva navigatsiooni merepiirkonnale ja tonnaažile.
Stabiilne globaalne logistika: Kaubaaluste ja puitkastide ekspordipakend, puiste- ja konteinersaadetised kõikidesse suurematesse ülemaailmsetesse laevaehitussadamatesse.
Hankige pakkumine 24 tunni jooksul
ühe-peatuse lahendus
professionaalne meeskond
kõrge kvaliteediga
meie partnerid
Usaldasime poolt









Kasutaja hindamine

Hr Liu Jun
Qingdao laevaehitustehas

Pr Olsen Inge
Oslo Offshore Engineering Norra

Härra Rajiv Menon
Singapuri jahtide remonditehas
KKK

01. Mis vahe on A/B/D/E ja AH36/DH36/EH36 mereterasel?
A/B/D/E on tavalised{0}}tugevusega laevaplaadid, mille minimaalne tootlikkus on 235 MPa; AH/DH/EH36 on 355 MPa tootlikkusega -kõrge tugevusega klassid, mida kasutatakse raskete{5}}koormustega kere põhikonstruktsioonide jaoks, et säästa terase kaalu. Täht A/D/E tähistab löögikatse temperatuuri vastavalt 0 kraadi /-20 kraadi /-40 kraadi.
02.Kas saate tarnida mere terasplaate ABS- ja CCS-i topeltsertifikaatidega?
03. Millist tarneseisundit soovitatakse avamereplatvormi paksude plaatide jaoks?
04. Kas mereplaatidele on lisatud pinna-roostevastane töötlus?
Standardtoodetega on kaasas haavelpuhastus + hall mereroostevastane-krunt; kohandatud pealisvärvi värv ja katte paksus on saadaval kliendi nõudmisel.
Kuum tags: mere terasplaat, Hiina mere terasplaadi tarnijad
