Toodete kirjeldus
Üldise tugevusega A- ja B-klassi laevaplaadid vastavad tavapärase valtsimise teel protsessi ja mehaaniliste omaduste nõuetele, seega on tootmisprotsess suhteliselt lihtne; D-, E- ja kõrgtugeva klassi laevaplaatide tootmine tuleb realiseerida kontrollitud valtsimis- ja jahutusprotsessi või täiuslikumate seadmetega kuumtöötlemisprotsessi abil. Samal ajal peab tooriku sisemine terasepuhtus olema kõrgem, eriti tuleks rangelt kontrollida S, P, N, 0, H jne sisaldust terases.
Kulude vähendamiseks on kuumvaltsimine või kontrollitud valtsimine parim viis laevaplaatide tootmiseks normaliseerimise asemel. Kõrge tugevusega laevaplaat paksusega alla 35 mm on toodetud kaheastmelise kontrollitud valtsimise teel. Suure tugevusega laevaplaate paksusega üle 35 mm toodetakse enamasti kuumvaltsimise ja normaliseerimise teel.
Kõrgtugevate laevaplaatide jõudluse tagamiseks võetakse kasutusele mikrolegeerimistehnoloogia. Terasele legeerivate elementide (nt Nb, V ja Ti) lisamine koos kontrollitud valtsimisprotsessiga rafineerib tera ning parandab tugevust ja sitkust. Tooriku tüübi ja tooriku kaalu piirangu tõttu ei saa paljud tootjad toota ülipakse laevaplaati, Pusteeli paksude plaatide tehas ja Wugangi paksude plaatide tehas saavad kasutada suurt plaati või suurt valuplokki, et rullida üle 50 mm paksuse laevaplaadi.
D-, E-seeria laevaplaat nõuab paremat vastupidavust madalal temperatuuril, head keevitusjõudlust, mis tuleb esmalt tagada terase sulatusprotsessis, millele järgneb tõhusa kontrollitud valtsimis- ja jahutusprotsessi rakendamine. Viimastel aastatel on suuremad kodumaised raua- ja teraseettevõtted olnud täielikult teadlikud terase sisekvaliteedi parandamise tähtsusest, tuginedes sulatustehnoloogia arengule, kuuma metalli väävlitustamise räbu, terase puhumise vesiniku, vaakumrafineerimise ja muude seoste osas. parandada, vähendades oluliselt kahjulike elementide ja lisandite sisaldust terases.
Toote pilt
Meie tehas
tehas
tehas
tehas
tehas
