Mis klassi terast kasutatakse laevaehituses? Praktiline juhend mereinseneridele ja hankemeeskondadele
Kui tegelete laevaehituse, laevaremondi või avamereehitusega, on üks esimesi küsimusi, millega silmitsi seisate:Millist terast peaksin kasutama?
Vastus ei ole nii lihtne kui "üks hinne sobib kõigile". Anuma erinevad osad puutuvad kokku erinevate pingete, temperatuuride ja riskidega. Vale teraseklassi valimine võib klassifikatsiooni kinnitamist edasi lükata, ohustada ohutust või suurendada kulusid.
Lühike vastus: see sõltub tugevusest ja vastupidavusest
Laevaehitusteras jaguneb kahte põhikategooriasse:
Üldtugevusega terased(Klassid A, B, D, E) – kasutatakse vähem{0}}kriitilistes piirkondades, nagu tekiehitised või sisemised vaheseinad.
Kõrgtugevad{0}}terased(Klassid AH32, DH32, EH32, kuni FH40 ja kõrgemad) – kasutatakse kerede, tekkide ja muude kandekonstruktsioonide jaoks.
Kuid tegelik erinevus tuleneb sellestkaks jõudlusnäitajat:
Tootmisjõud(kui palju pinget võib kuluda enne püsivat painutamist)
Löögitugevus(kui hästi see madalatel temperatuuridel pragunemisele vastu peab)
| Hinne | Minimaalne voolavuspiir (MPa) | Tüüpiline löökkatse temperatuur | Levinud rakendused |
|---|---|---|---|
| Üldine tugevus (A, B, D, E) | 235 | +20 kraadist -40 kraadini | Pealisehitus, kerged vaheseinad |
| Tugev{0}}32 (AH32, DH32, EH32) | 315 | 0 kraadi kuni -40 kraadi | Kere kest, sisepõhi |
| Tugev{0}}36 (AH36, DH36, EH36) | 355 | 0 kraadi kuni -40 kraadi | Rasked{0}}koormusalad, tekid, pikisuunalised talad |
| Tugev{0}}40 (AH40–FH40) | 390 | 0 kraadi kuni -40 kraadi | Suure pingega alad suurtes konteinerlaevades |
Miks "D36" on üks populaarsemaid laevaehitusklasse?
Kõrgtugevate{0}}teraste hulgasD36(ja selle lähisugulaneEH36) on tööhobune. VõtkeD36 laevaehituse terasplaatkonkreetse näitena:
Voolutugevus 355 MPa või suurem– umbes 42% tugevam kui üldine -tugevusaste A.
Löögikatse -20 kraadi juures– tõestatud vastupidavus külmale merele (Põhjameri, Läänemere, Arktika marsruudid).
Süsiniku ekvivalent (CEV) 0,38% või väiksem– suurepärane keevitatavus, mis tähendab vähem eelsoojendus-või keevitusjärgse kuumtöötluse etappe.
Kinnitatud ABS, DNV, LR, BV, CCS, NK, KR, RINA poolt– erinevate klassireeglite järgi koostamisel pole viivitusi uuesti{0}}sertifitseerimisel.
Hankige hinnapakkumisi 24 tunni jooksul
Kuidas valida oma projekti jaoks õige hinne
Mis on madalaim temperatuur, millega teras kasutusel kokku puutub?
Üle 0 kraadi → A-klassist või AH32-st võib piisata.
Kuni -20 kraadi → D või DH36 (nagu D36) on ohutum.
Kuni -40 kraadi või alla selle → nõutav klass E või EH36/FH36.
Kui suured on struktuursed pinged?
Väike pinge (nt sisemised vaheseinad) → Üldine tugevus (235 MPa).
Suur pinge (nt kere põhi, läbipaistev joon) → Kõrge -tugevus 32 või 36 (315–355 MPa).
Väga suur pinge (nt konteinerlaeva luuginurgad) → klass 40 (390 MPa) või isegi kõrgem.
Milline klassifikatsiooniühing laeva heaks kiidab?
Kõik suuremad seltsid aktsepteerivad A, B, D, E ja AH–FH hindeid, kuidkontrolli alati konkreetse hinde lisareegliraamatus. Näiteks nõuavad mõned ühiskonnad jäätugevdatud tsoonide jaoks EH36, mitte DH36.
miks valida meid?
Lubame koos kaupadega väljastada klassifikatsiooniühingu ehtsad ja kontrollitavad tehase sertifikaadid ja tootekontrolli sertifikaadid. See on laevatehase lao vastuvõtmise protsessi ülioluline nõue.
Üldisi spetsifikatsioone (6–40 mm) on piisavalt ja neid saab vastavalt kliendi nõudmistele igasse pikkusesse lõigata. See funktsioon aitab laevatehastel vähendada jääkmaterjalide jäätmeid ja vähendada hankekulusid.
Lähtuvalt tellimuse suurusest ja koostöö ajaloost saame pakkuda konkurentsivõimelisi maksetingimusi, mis aitavad laevatehasel rahavoogu optimeerida.
ühe-peatuse lahendus
professionaalne meeskond
kõrge kvaliteediga
Valige YUXIN terasegrupp ja te ei osta ainult terasplaate, vaid ka täielikku garantiisüsteemi ja vastutustunnet.
Meie aadress
Tianjin, Hiina
Telefoninumber
(86)-15937221771(WeChat)
(86)-15837212056 (WhatsApp)
E--post
info@chinasteelcompany.com
KKK
01.Kas ma saan kasutada D36 terast kõigi laevaosade jaoks?
02.Mis vahe on DH36 ja D36 vahel?
Praktikas viitavad need samale terasele. "D36" on üldnimetus sellistes standardites nagu ASTM A131, samas kui "DH36" kasutatakse sageli klassifikatsiooniühingu reeglites (nt DNV, ABS). Mõlemad näitavad:
Minimaalne voolavuspiir: 355 MPa
Löögikatse temperatuur: -20 kraadi
Heakskiit laevaehituseks ja avamerel kasutamiseks
03. Kuidas kontrollida, kas D36 plaat on tõesti sertifitseeritud?
Alati nõudkeveski sertifikaadid (EN 10204 tüüp 3.2)mis sisaldavad:
Terasplaadile jälgitav soojusarv
Mehaaniliste katsete tulemused (voolavus, tõmbetugevus, löök)
Tunnustatud klassifikatsiooniühingu (ABS, DNV, LR, BV jne) tempel või allkiri
Mainekas tarnija annab need dokumendid iga saadetise juurde.
04.Kas D36 on keevitatav ilma spetsiaalse eelsoojenduseta?
Hiina terasetöötlemise hange ühel-kohal
Tänu aastatepikkusele terase mõistmisele ja sadestamisele on Yuxin Group saanud küpseks terase töötlemiseks ja tootjaks, kes pakub erinevaid tooteid paljudele ehitusettevõtetele ja teraskonstruktsioonide ettevõtetele üle maailma. Tänu Yuxin Groupi professionaalsusele ja aususele on sellest saanud maailma-kuulus ettevõte.
