Kas AH36 teras on samaväärne terasega S355? Täielik tehniline juhend
Kui töötate ehituse, laevaehituse või terase hankimise alal, olete tõenäoliselt kokku puutunud järgmise küsimusega:IsAH36 terassamaväärne terasega S355?Lühike vastus on:see oleneb sellest, kuidas sa defineerid sõna "võrdväärne".
Kuigi mõlemal klassil on minimaalne voolavuspiir355 MPa, võib nende käsitlemine asendatavatena olla kulukas-ja potentsiaalselt ohtlik-viga. See juhend kirjeldab kriitilisi erinevusi nende kahe populaarse teraseklassi vahel.
Kiire vastus: tugevuselt jah, rakenduses ei
AH36 ja S355 onmitte otsesed ekvivalendid. Neid reguleerivad erinevad standardid ja need on loodud erinevate keskkondade jaoks. Nende suhet kirjeldatakse kõige paremini järgmiselt:
Tugevuse ekvivalendid: Mõlema minimaalne voolavuspiir on 355 MPa.
Rakenduse -spetsiifiline: AH36 on mere{1}}klassi teras laevadele ja avamereplatvormidele. S355 on üldkonstruktsiooniteras hoonete, sildade ja maapealsete projektide jaoks.
Mõelge sellele järgmiselt: neil võib olla sama "lihas" (tugevus), kuid AH36 on loodud ellu jääma soolases vees, samas kui S355 on ehitatud eluks maismaal.
AH36 vs. S355: kõrvuti-võrdlus-
1. Mehaanilised omadused: tihe sobivus
Mõlema klassi mehaanilised omadused on tõepoolest väga sarnased. Näiteks standardpaksusele 16 mm või alla selle pakuvad nii AH36 kui ka S355JR minimaalseks voolavuspiiriks 355 MPa.
| Kinnisvara | AH36 (ASTM A131) | S355JR (EN 10025) |
|---|---|---|
| Voolutugevus (vähem kui 16 mm või sellega võrdne) | Suurem või võrdne 355 MPa | Suurem või võrdne 355 MPa |
| Tõmbetugevus | 490 - 620 MPa | 470 - 630 MPa |
| Pikendamine | 21% või suurem | 22% või suurem |
2. Keemiline koostis ja testimine: otsustav tegur
Siin need kaks klassi lähevad lahku. AH36-l on rangem kontroll oma keemilise koostise (soojusanalüüsi) üle, et tagada selle toimivus merekeskkonnas.
| Element (max %) | AH36 (A131) | S355JR (EN 10025) |
|---|---|---|
| Süsinik (C) | Väiksem või võrdne 0,18 | Väiksem või võrdne 0,27 |
| Fosfor (P) | Väiksem või võrdne 0,030 | Väiksem või võrdne 0,045 |
| Väävel (S) | Väiksem või võrdne 0,030 | Väiksem või võrdne 0,045 |
Kõige tähtsam on,Charpy V{0}}sälguga löökide testnõuded on erinevad. See test mõõdab terase tugevust teatud temperatuuril.
AH36nõuab minimaalset löögienergiat 34 džauli juures0 kraadi.
S355JRnõuab minimaalset löögienergiat 27 džauli juures20 kraadi.
See tähendab, et AH36 on madalamal temperatuuril (0 kraadi) tagatud tugevam kui standardne S355JR klass (20 kraadi).
3. Standard ja rakendused: päritolulugu
AH36: järgibASTM A131 / A131Mstandardne. See on „kõrgema-tugevusega konstruktsiooniteras”, mis on spetsiaalselt loodudlaevaehitus ja mobiilsed avamere puurimisüksused. "A" AH36-s tähendab, et see on "laeva" teras. Selle peamisteks rakendusteks on ookeanilaevade kerekonstruktsioonid, vaheseinad ja tekid.
S355: järgibEN 10025standardne. See on "legeeerimata konstruktsiooniteras", mida kasutatakse mitmesugustes maapealsetes-konstruktsioonirakendustes, sealhulgassillakomponendid, elektrijaamad, tuuletornid ja masinaehitus.
Kas S355 saab kasutada AH36 "ekvivalendina"?
Tööstuseksperdid ei soovita tungivalt kasutada S355 (või muid levinud konstruktsiooniteraseid, nagu Q345B või A572 Gr.50) AH36 otsese asendajana esmastes laevaehitusrakendustes.
Kuigi need on tugevuselt sarnased, puudub neil merekeskkonna jaoks vajalik spetsiifiline kvaliteedi tagamine ja korrosioonikindlus. Heakskiitmata "ekvivalendi" kasutamine võib kahjustada laeva terviklikkust ja ohutust. Nagu üks allikas ütleb, "saab neid kasutada ainult mõnes mitte nii olulises laevaosas".
Milline S355 variant sobib kõige paremini?
Kui otsite klassi S355, mis peegeldab AH36 tugevust paremini, ei valiks te mudelit S355JR. Selle asemel vaataksiteS355J0(testitud 0 kraadi juures) võiS355J2(testitud temperatuuril -20 kraadi), millel on rangemad lööginõuded.
Kuid isegi need klassid ei sobi ideaalselt, kuna standard AH36 juhib selle omaduste täpsustamiseks ka muid elemente, nagu nioobium (Nb) ja vanaadium (V).
miks valida meid?
Lubame koos kaupadega väljastada ehtsad ja kontrollitavad tehase sertifikaadid Hiina klassifikatsiooniühingult (AH36 teras) ja tootekontrolli sertifikaadid. See on laevatehase lao vastuvõtmise protsessi ülioluline nõue.
Tavalisi spetsifikatsioone (AH36 A 6–40 mm) on piisavalt ja neid saab vastavalt kliendi nõudmistele igasse pikkusesse lõigata. See funktsioon aitab laevatehastel vähendada jääkmaterjalide jäätmeid ja vähendada hankekulusid.
Lähtuvalt tellimuse suurusest ja koostöö ajaloost saame pakkuda konkurentsivõimelisi maksetingimusi, mis aitavad laevatehasel rahavoogu optimeerida.
ühe-peatuse lahendus
professionaalne meeskond
kõrge kvaliteediga
Valige YUXIN terasegrupp ja te ei osta ainult terasplaate, vaid ka täielikku garantiisüsteemi ja vastutustunnet.
Meie aadress
Tianjin, Hiina
Telefoninumber
(86)-15937221771(WeChat)
(86)-15837212056 (WhatsApp)
E--post
info@chinasteelcompany.com
KKK
01.Kui S355JR-l on sarnased mehaanilised omadused kui AH36-l, siis miks ma ei saa seda kasutada lihtsalt laevaehituses?
Kuigi mõlema minimaalne voolavuspiir on 355 MPa,klassifikatsiooniühingud (nagu ABS, DNV või CCS) nõuavad rangemaid nõudeidlöögikindluse ja keemilise koostise jaoks, millele üldine struktuur S355JR ei vasta.
AH36 nõuab34J löögienergia 0 kraadi juures, samas kui S355JR nõuab ainult27J 20 kraadi juures.
AH36-l on ka rangemad süsiniku ekvivalendi (CEV) ja lisandite (P, S) piirangud, et tagada keevitatavus ja vastupidavus lamellide rebenemisele karmides meretingimustes.
Heakskiitmata „ekvivalentse” terase kasutamine- põhjustabtõrge kolmandast osapoolest{0}}inspektori kontrolli käigusja tühistada oma laeva klassifikatsioon.
02.Kas on olemas otsene Euroopa (EN) ekvivalent AH36-le? Kas ma saan AH36 asendada S355J2-ga?
Seal onpuudub otsene 1:1 EN ekvivalent, agaS355J2(testitud temperatuuril -20 kraadi) on vastupidavuse poolest lähemal kui S355JR. Siiskiasendamine pole endiselt lubatudesmaste kerekonstruktsioonide jaoks. Peamised erinevused on järgmised:
Sertifitseerimine: AH36 peab olema kaasasklassifikatsiooniühingu kinnitatud veski tunnistused(nt LR, BV, CCS). S355J2 nõuab tavaliselt ainult tehase{5}}enesekontrolli.
Ülevaatus: Laevaplaadid nõuavad rangematultraheli testimine (TÜ)sisemised defektid (lamineeringud, praod) kui standardsed S355 plaadid.
Kui teie projekt nõuab klassi heakskiitu, peate ostmasaatke -klassitempliga sorteeritud taldrikud-ei ole standardne kaubanduslik S355J2.
03. Kas ma saan kasutada maapealse silla või kõrghoone jaoks S355 asemel AH36?
04. Kas ma saan AH36 terase keevitamiseks kasutada standardseid S355 jaoks mõeldud keevitustarvikuid?
Ei soovita.Kuigi mõlemad klassid on keevitavad, on AH36 apeeneteraline-laevaehitusterasmis on väga tundlikdifundeeruv vesinik-mis võib keevistsoonis põhjustada külmpragusid (vesinik-indutseeritud pragusid).
Peate valima keevitustarvikudloetletud klassifikatsiooniühingu heakskiidetud toodete nimekirjas. Otsige juhtmeid/vooge koos"Y" (sitkus)ja"H" (madal vesinik)tähistused (nt ABS 3YSA H10 või samaväärne).
Standardsed S355 kulumaterjalid ei pruugi olla läbinud nõutavat-20 kraadi löögikatse keevismetallile. Kui keevisõmbluse löögi väärtus ei õnnestu inspektori kontrollimisel, võidakse kogu keevisliide tagasi lükata, mis toob kaasa äärmiselt kuluka ümbertöötlemise ja projekti viivitusi.
Hiina terasetöötlemise hange ühe-kohaga
Tänu aastatepikkusele terase mõistmisele ja sadestamisele on Yuxin Group saanud küpseks terase töötlemiseks ja tootjaks, kes pakub erinevaid tooteid paljudele ehitusettevõtetele ja teraskonstruktsioonide ettevõtetele üle maailma. Tänu Yuxin Groupi professionaalsusele ja aususele on sellest saanud maailma-kuulus ettevõte.
